APK voorbereiden: dit controleren we vooraf

Een APK-keuring duurt kort, maar veel afkeuringen zijn te voorkomen. Een afgekeurde auto betekent vaak extra gedoe: je moet de gebreken laten herstellen en de auto opnieuw laten keuren, soms binnen een vastgestelde termijn. Met een kwartier voorbereiding voorkom je veel van die frustratie. Loop vooraf deze punten na.

Wat is de APK en waarom is het verplicht?

De APK (Algemene Periodieke Keuring) is een wettelijk verplichte controle op de verkeersveiligheid en milieuvriendelijkheid van je auto. Een benzineauto moet voor het eerst na vier jaar worden gekeurd, daarna om de twee jaar, en vanaf acht jaar elk jaar. Voor dieselauto's en andere voertuigen gelden andere termijnen. Rijd je met een verlopen APK, dan riskeer je een boete. Je kunt de vervaldatum en je keuringsgeschiedenis opvragen via de RDW.

Tijdens de keuring controleert de keurmeester onder meer de verlichting, banden, remmen, stuurinrichting, ruiten en uitlaatsysteem. Je kunt zelf een groot deel van die punten alvast controleren.

Verlichting en ruitenwissers

Een kapotte lamp is de meest voorkomende reden voor afkeuring, en tegelijk een van de goedkoopste dingen om te verhelpen. Een nieuwe lamp kost weinig en is vaak in een paar minuten vervangen.

Zo controleer je de verlichting:

• Vraag iemand om rondom de auto te lopen terwijl jij alle lampen aanzet.
• Test het dimlicht, grootlicht, mistlicht, remlicht, knipperlicht en achteruitrijlicht.
• Controleer ook de alarmlichten en de kentekenplaatverlichting.
• Kijk of de koplampen niet troebel, gebarsten of vochtig aan de binnenkant zijn.
• Staan je koplampen goed afgesteld? Een verkeerd afgestelde lamp kan andere weggebruikers verblinden.

Zo controleer je de ruitenwissers:

• Controleer of de wisserbladen niet gescheurd of verhard zijn en de ruit goed schoonvegen, zonder strepen of trillingen.
• Test ook de ruitensproeiers: er moet voldoende vloeistof in zitten en de spuitmondjes moeten goed op de ruit richten.
• Vervang versleten wissers tijdig. Dat is goedkoop, en je rijdt er veiliger mee, zeker bij regen en in de herfst en winter.

Banden en remmen

Banden en remmen zijn essentieel voor je veiligheid en worden tijdens de APK streng gecontroleerd.

Zo controleer je de banden:

• Profieldiepte: minimaal 1,6 mm over het hele loopvlak. Meet dit op meerdere plekken, want banden slijten niet altijd gelijkmatig. Een profielmeter kost een paar euro, en veel banden hebben slijtage-indicatoren in het profiel.
• Beschadigingen: let op scheuren, bobbels en beschadigde zijkanten, bijvoorbeeld door het aanrijden van een stoeprand.
• Bandenspanning: controleer of die klopt met de voorgeschreven waarde.
• Ongelijke slijtage: slijt een band aan één kant sneller, dan kan de wielgeometrie niet kloppen. Laat dat dan nakijken.

Zo controleer je de remmen:

• Let tijdens het remmen op trillingen in het stuur of het rempedaal, want dat kan wijzen op slijtage of kromgetrokken remschijven.
• Let op piepende, schurende of slijpende geluiden.
• Merk je dat de auto naar één kant trekt bij het remmen, of dat het rempedaal week aanvoelt? Laat de remmen dan eerst nakijken.
• Controleer of de handrem goed werkt.

Waarschuwingslampjes

Brandt er een lampje op het dashboard, laat dat dan eerst uitlezen voordat je naar de keuring gaat. Een brandend motormanagement- of ABS-lampje leidt vrijwel altijd tot afkeuring. Dat geldt ook voor lampjes van bijvoorbeeld de airbag of de stuurbekrachtiging.

Het lampje kan een simpele oorzaak hebben, zoals een defecte sensor, maar ook op een serieuzer probleem wijzen. Door het vooraf uit te laten lezen, weet je waar je aan toe bent en kun je het probleem op tijd laten oplossen. Zo voorkom je een afkeuring en de extra kosten van een herkeuring.

Overige punten die je zelf kunt checken

Wil je nog grondiger voorbereiden? Let dan ook op deze punten:

• Ruiten en spiegels: een grote barst of een steenslagschade in het zicht van de bestuurder kan leiden tot afkeuring.
• Uitlaat: hoor je een lawaaierige of rammelende uitlaat, dan is dat een signaal om hem te laten nakijken.
• Gordels en claxon: controleer of alle veiligheidsgordels goed in- en uitrollen en vastklikken, en of de claxon werkt.
• Kenteken en documenten: zorg dat je kentekenbewijs bij je hebt en dat de kentekenplaten goed leesbaar en stevig bevestigd zijn.
• Lekkages: kijk onder de auto of er olie of andere vloeistoffen lekken.

Twijfel je? Laat de auto vooraf nakijken

Is er iets waar je niet zeker van bent, of brandt er een waarschuwingslampje? Plan dan een afspraak en wij kijken de auto vooraf na, zodat je niet voor verrassingen komt te staan. Zo weet je van tevoren wat er eventueel moet gebeuren, en kun je gebreken herstellen vóór de keuring. Dat scheelt tijd, geld en gedoe.

Let op: de wettelijke termijnen en eisen voor de APK kunnen wijzigen en verschillen per voertuigtype. Controleer de actuele regels voor publicatie bij de RDW of Rijksoverheid.nl.